Napísali o nás

Na slovenskom trhu s jazdenými autami sa v októbri predalo 41 557 vozidiel, čo je najviac v tomto roku. V porovnaní so septembrom ich počet stúpol takmer o 4 000 áut. Priemerná cena predaného ojazdeného auta mierne klesla na 13 087 eur. Vyplýva to z analýzy spoločnosti Aures Holdings.

Firmy a živnostníci na Slovensku čoraz častejšie nakupujú jazdené autá, aby sa vyhli najprudšiemu poklesu hodnoty nových vozidiel. V sieti autocentier AAA Auto skupiny Aures Holdings si za prvých deväť mesiacov tohto roka kúpili 2 167 jazdených áut. Predstavovalo to 13,4 percenta z celkového počtu 16 159 predaných vozidiel. Vyplýva to z údajov spoločnosti Aures Holdings.

Nie každý si môže dovoliť nové auto. Aj preto záujem o ojazdené vozidlá rastie a predajcovia hlásia rekordné čísla. Pri výbere pritom nejde len o cenu, ale aj o to, aby auto zodpovedalo potrebám jeho budúceho majiteľa.

Kúpiť si Porsche za cenu dostupnej jazdenky znie ako lákavý nápad. Kým však začnete počítať, koľko luxusu dostanete za svoje peniaze, treba si položiť aj druhú otázku: koľko bude stáť jeho ďalší život? Vyskúšali sme Porsche Cayenne druhej generácie z roku 2012 s nájazdom 215 000 kilometrov. A hoci sme k nemu spočiatku pristupovali s úsmevom a istou dávkou nedôvery, po týždni za volantom sme ho brali podstatne vážnejšie.

Prvá generácia najmenšieho SUV zo Štuttgartu prišla relatívne neskoro, až v 2013. O dosť neskôr než BMW X1, a pár rokov po Audi Q3 či Range Rover Evoque. Mercedes tak mohol pripraviť auto lepšie a priniesť zákazníkovi model, ktorý bude slúžiť veľmi dlho a spoľahlivo. Podarilo sa? Test jazdenky Mercedes-Benz GLA X156 na to odpovie. Automobil požičala spoločnosť AAA Auto Slovensko.

Vysoké teploty, intenzívne slnečné žiarenie aj väčšie rozdiely medzi dennými a nočnými teplotami vplývajú na stav vozidiel. Po skončení leta by vodiči mali skontrolovať nielen pneumatiky a prevádzkové kvapaliny, ale aj lak, čelné sklo, brzdy, batériu či klimatizáciu. Včasná kontrola môže odhaliť drobné poškodenia skôr, než sa zmenia na problém.

Za prvých osem mesiacov roka 2026 si Slováci individuálne doviezli podľa oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR celkovo 41 662 vozidiel. Až 17 042 z nich malo deklarovaný pôvod v Nemecku. Nemecké vozidlá tak predstavovali 41 % všetkých individuálnych dovozov, čiže viac ako štyri z desiatich áut. Pre porovnanie, aj v Českej republike majú medzi importovanými vozidlami najväčšie zastúpenie autá z Nemecka. Ich podiel tam však dosahuje približne 19 %.

Dovoz jazdených áut zo zahraničia po dvoch silných mesiacoch v auguste sa výrazne spomalil a dosiahol polročné minimum. Slovensko importovalo 4 940 áut, čo je o 814 menej ako v júli. Zároveň sa menilo ich zloženie: takmer polovicu tvorili vozidlá do päť rokov, rástol záujem o elektromobily a dovoz čínskych značiek medziročne stúpol na trojnásobok. Vyplýva to z analýzy skupiny Aures Holdings, ktorú pripravila z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra (MV) SR. Dáta podľa generálnej riaditeľky Aures Holdings Karolíny Topolovej ukazujú, že nižšia cena auta v zahraničí nemusí znamenať v

Časté požiare elektromobilov sú mýtus. Oficiálna evidencia požiarov aj tisíce diagnostických testov vyvracajú najčastejšie mýty, ktoré stále sprevádzajú elektromobilitu. Faktom je, že čisto elektrické vozidlá horia naozaj sporadicky. Predvlani to boli na Slovensku len 4 požiare, vlani ich bolo 10. Štatistiky totiž niekedy skresľuje započítavanie elektrokolobežiek či elektrobicyklov. Mnohí ľudia sa obávajú aj rýchlej straty kapacity batérie. Dlhodobé merania trakčných akumulátorov jazdených vozidiel však ukazujú, že bežne vydržia počas celej životnosti auta. Mýtom zostáva aj zdĺhavé nabíjanie a obmedzený dojazd – dnešné modely zvládnu bezproblémovo aj dlhé dovolenkové trasy, s pár prestávkami na kávu.